Електромобілі дедалі частіше з’являються на українських дорогах, і багато водіїв звертають увагу на вигідні пропозиції на вторинному ринку. Особливо приваблюють моделі із США чи Європи — із гарним виглядом, повним функціоналом і приємною ціною. Але найголовніший фактор, який слід перевірити перед покупкою — батарея на електромобіль, адже саме вона визначає запас ходу, надійність та витрати у майбутньому.
Чому батарея — це головне?
У традиційному авто найбільше зношується двигун і коробка передач. У електромобілі — батарея. Вартість нової тягової батареї може становити від 100 000 до 300 000 грн, а іноді й більше, залежно від моделі. Її стан безпосередньо впливає на:
- запас ходу;
швидкість зарядки; - час експлуатації;
- загальну ціну автомобіля.
Тому перед купівлею варто ретельно перевірити, який залишковий ресурс має батарея.
1. SoH — що це таке?
SoH (State of Health) — це ключовий показник стану батареї, який показує, скільки відсотків від початкової ємності залишилося.
- 100% SoH — батарея як нова.
- 85–95% SoH — відмінний стан, незначний знос.
- 70–85% SoH — помірний знос, зменшений запас ходу.
- менше 70% — батарея зношена, потребує заміни або глибокої діагностики.
Уважно: навіть якщо авто в хорошому візуальному стані, SoH може бути низьким через погане обслуговування, неправильну зарядку або пошкодження.
2. Як перевірити SoH?
Є кілька способів дізнатися стан батареї:
Через бортовий комп’ютер авто
Деякі електрокари (наприклад, Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoe) мають вбудовану функцію перевірки батареї. Але зазвичай вона показує лише запас ходу, а не реальну ємність.
За допомогою діагностичного обладнання
Найточніший метод — OBD2-сканер + мобільний додаток. Найпопулярніші варіанти:
- Nissan Leaf: LeafSpy (Android/iOS)
- Renault Zoe: CanZE
- Tesla: Scan My Tesla
- BMW i3: BimmerLink
Потрібен Bluetooth-адаптер OBDII (ціна ≈ 500–1500 грн) і смартфон.
Після зчитування даних додаток покаже:
- SoH
- к-ть зарядних циклів
- мінімальну/максимальну температуру елементів
- напругу на осередках
Це найоб’єктивніша інформація про реальний стан акумулятора.
3. Зверни увагу на пробіг, але не покладайся на нього повністю
Не варто повністю довіряти показнику пробігу — батарея старіє не лише від кілометрів, а й від часу та умов зарядки. Наприклад:
- Nissan Leaf 2015 року з пробігом 80 000 км може мати SoH 70%, якщо постійно заряджався на швидких станціях.
- Такий самий Leaf з пробігом 120 000 км, але заряджений переважно вдома, може мати SoH 85%.
Висновок: пробіг — другорядний, головне — історія експлуатації та тип заряджання.
4. Зовнішні ознаки проблем із батареєю
Навіть без сканера варто звернути увагу на кілька нюансів:
- Запас ходу. Якщо авто обіцяє 200 км, а реально дає 120 — це вже сигнал.
- Швидкість розрядки. Якщо батарея сідає дуже швидко після зарядки — це може бути ознакою деградації.
- Нерівномірний розподіл заряду по осередках — якщо є доступ до діагностики.
Також варто звернути увагу, як заряджається авто — якщо воно довго не заряджається або зависає на певному відсотку, є ймовірність внутрішніх пошкоджень.
5. Перевірка в сервісному центрі
Якщо ви не хочете самостійно розбиратися в діагностиці, зверніться до спеціалізованої СТО по електромобілях. Там зможуть:
- зробити повну діагностику батареї;
- перевірити баланс осередків;
- протестувати під навантаженням;
- оцінити залишковий ресурс.
Ціна такої перевірки — від 500 до 2000 грн, залежно від регіону і моделі авто.
6. Звіт Carfax або Autocheck
Якщо авто з США — обов’язково перевірте його історію. Бували випадки, коли електромобілі “тонули”, а потім їх відновлювали. Навіть якщо батарея “працює” зараз — вона могла отримати пошкодження внаслідок корозії або короткого замикання.
Електрокари після повені — великий ризик. Така батарея на електромобіль потенційно небезпечна.
7. Тест-драйв у реальних умовах
Запросіть продавця проїхати 30–40 км:
- Поспостерігайте, як швидко падає заряд.
- Виміряйте реальний запас ходу.
- Чи не з’являються попередження, стрибки напруги, перегрів?
Якщо авто розряджається непропорційно швидко — є привід засумніватися у справності акумулятора.
Батарея на електромобіль — це 50% цінності авто, а в деяких випадках — і більше. Її стан не завжди помітний ззовні, але критично важливий для вашого гаманця і щоденного користування.
Щоб убезпечити себе при купівлі вживаного електрокара:
- перевіряйте SoH за допомогою OBD2 та додатків;
- аналізуйте історію заряджання та сервісу;
- не покладайтесь лише на пробіг і зовнішній вигляд;
- зверніться на СТО для професійної діагностики;
- уникайте авто після повеней або з підозріло низькою ціною.
Пам’ятайте: навіть б/у електромобіль може слугувати вам роками — головне, переконатися, що його “серце” ще б’ється на повну потужність.