Карданний вал забезпечує передачу крутного моменту на задні колеса автомобіля. Іншими словами – це труба, що йде від коробки передач до заднього дифференціалу, який розподіляє навантаження на обидва задні колеса. Як і будь-який інший механізм, карданний вал має властивість зношуватися в процесі роботи, і дуже важливо пам’ятати про те, що це така ж частина автомобіля, як двигун, гальмівні колодки і багато іншого, тому Ремонт карданных валов це життєво необхідна потреба любого транспортного засобу. Розбалансований карданний вал може дуже швидко привести в непридатність деякі обертові частини двигуна, а це в свою чергу може виявитися причиною дорожньо-транспортної пригоди.
До складу карданного валу входять кілька елементів:
- вал,
- дві хрестовини,
- змінна вилка, ущільнення,
- деталі кріплення зокрема підвісний підшипник,
- ряд інших елементів, що залежить від різновиду конструкції.
До складу карданного валу можуть входити кілька секцій – одна, дві, три і більше. Розміри і масса вала залежать від габаритів автомобіля. У пристрій односекційного карданного валу входять центральна частина і приєднані до неї наконечники з хрестовинами.
Чому необхідні балансування і ремонт карданних валів?
Балансування карданних валів – необхідна процедура, яка захистить вас і ваш автомобіль від раптової небезпеки на дорозі. Звичайно, можна кожен день перевіряти гальмівні шланги, запалювання, працездатність інших частин автомобіля перш ніж вирушити в дорогу. Балансування карданних валів проводиться не так часто, але і це дуже важлива процедура, яка забезпечує рівний хід машини, відповідно безпеку самого автовласника.
Причиною дисбалансу вала може бути звичайний заводський брак або його деформація після невеликої аварії. До порушення балансу цього агрегату може привести і його неправильна установка під час ремонту. Зазвичай це буває, якщо його неправильно закріплюють на призначену йому вісь. У деяких випадках водії самі вирішують усунути неполадки в своєму автомобілі. До чого це може призвести – відомо всім. А тому визначати порушення роботи карданного валу найкраще в спеціалізованих станціях технічного обслуговування. В основному для усунення неполадок в автомобілях потрібно лише балансування карданних валів. Але бувають і випадки, коли не обійтися без ремонту кардана.
Основні несправності карданного вала і їх прояв
Нижче наведено їх можливі зовнішні прояви і вказані причини появи для кожного з ознак. Сторонній стукіт в агрегатах трансмісії; на початку руху, різкому розгоні або перемиканні швидкостей КПП автомобіля. Може виникати в результаті:
- Ослаблення різьбових з’єднань кріплення фланців і сполучної муфти карданної передачі;
- КВ в шліцьовій частини має наддопустимий зазор;
- Наддопустимий зазор, в підшипниках хрестовини карданного валу.
Особливої уваги потребує хрестовина карданного валу. Саме хрестовина є основним джерелом шуму і скреготу в карданній передачі, і потребує найбільш частої заміни (міняти рекомендується кожних 10 тис. км. пробігу). Трохи рідше виходить з ладу підвісний підшипник, або може з’явиться зазор в карданному шарнірі.
Підвищений шум і вібрація автомобіля при русі. Причини можуть бути наступні:
- Вигин карданного валу;
- Неправильна установка карданного валу, при установці не дотримані монтажні мітки;
- Порушений баланс валів;
- Руйнування або знос втулки (центрирующей) фланця проміжної муфти або кільця;
- Наддопустимий зазор в підвісному підшипнику;
- Руйнування підвісний опори карданного валу;
- Ослаблення нарізного сполучення поперечної опори;
- Наддопустимий зазор в підшипниках хрестовини;
- Ослабла сполучна гайка вилки КП;
- Немає мастила в шліцах вала.
Витікання мастила може відбуватися внаслідок:
- Руйнування сальникового ущільнення у шліцьовій частині вала;
- Пошкодження сальникового ущільнення підшипників хрестовин карданного вала.
Отже, як нам вдалось з’ясувати справність і збалансованість карданного вала це життєво необхідна запорука функціонування транспортного засобу. Звертайтесь за ремонтом карданів тільки до професіоналів. Адже ваше життя – безцінне.